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我國工業自動化發展諸多問題分析（xī）

工業自動化會（huì）是（shì）一個爆發（fā）增（zēng）長點。如何在當中（zhōng）做好產品的的定（dìng）位以及市場的（de）細分，以求在未來的市場中分一杯羹（gēng），是相關企業亟需考慮的問題。

　　無論是從（cóng）簡（jiǎn）化人的勞動程（chéng）度或者是從提高生產效率考慮，工業自動化都是不二的選擇。但要順利轉型過渡，我（wǒ）們還需要理清楚幾個問題。

　　首（shǒu）先是安全（quán）問題（tí），在完全的自動（dòng）化工業生產過程中，我們的工控係統的安全性（xìng）將會是現在以及未來關注的重點。

　　在2012年“震網”及後（hòu）續一（yī）些工（gōng）控安全事件發（fā）生之後，所有工（gōng）控廠商和應用（yòng）商都很關注其中的問題。跟傳統的信（xìn）息安全領域安全有所不同的是，工業（yè）係統強（qiáng）調的是工業自動化過程及相關設備的智能控製、監測與管（guǎn）理（lǐ），對係統的實（shí）時性（xìng）與業務的連續性更是看重。這就表明係統設備的可用性、實時性和可控性是工業控製（zhì）係統重點關注的方麵。因此如何保證這幾方麵的安全性，石（shí）碣數控車床，是我們提到的安全（quán）關鍵。

　　其次，怎樣才能（néng）晉升為自動化產業的”主角”。由於創新能力、人才和專利的缺乏，中國的自（zì）動化發展阻礙重重。

　　就拿工業機器人來說，業內人士認（rèn）為，機器人產業將是繼汽車、計算機之後（hòu）出現的新型大型（xíng）高科技產業，工業機器人得（dé）需求量將以每年15%-20%的速度增長（zhǎng）。

　　而（ér）市場的熱捧背後是映（yìng）射出是國內（nèi）企業的尷尬（gà），2012年本土品牌機器（qì）人銷量僅1112台，外資及合資品牌（pái）銷量高達25790台（tái），市占率分別為4%和（hé）96%。國內的凱恩利機械是機器人行業的（de）先行者應用者。但總體份額相對（duì）於外資企業來說還是微不足道，這就需（xū）要廠家們用心深耕細作，才能打造出更好的產品，迎合市場需（xū）求，緊接工業自動化潮流。

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　　第三，核心部件的缺失是病根。我們（men）繼續以工業機器人為例，說（shuō）明國內自動化產業的通病。

　　據介紹，工業機器人的核心部件包括機器人本體，減速器（qì），伺服係統，控製係（xì）統四部分，而這四部（bù）分所占的成本分別為22%、24%、36%、12%。

　　對於國內的（de）企業來說，在減速器和伺服電機方麵與國際巨（jù）頭相差巨（jù）大，尤其是在減速機方（fāng）麵，幾乎沒能產業（yè）化。當前市麵上75%的精密減速機市場由日本廠商控製，價格（gé）也會比其他偏高。這（zhè）也成為了國內自動化從業人員的不能細訴之殤。如果這些（xiē）核心部件能夠實現國產化，無論在成本（běn）控製或者技術方麵，都能夠有很（hěn）大的提高。因（yīn）此這也是亟待考慮的問題。

　　從以上幾方麵看來，中國企業自動化進程要麵（miàn）對的問（wèn）題，較其他先進的歐美日韓等國家，仍有很長的一段（duàn）路要走，如何克服前文提到的創新乏力、技術落後、人才缺乏的（de）問題，並不是一朝一夕（xī）的事，但看到國內的一（yī）些企業在努力，在嚐試，在向國際巨頭學習。相信有朝一日，我國的工業自動化能（néng）夠打上自身的烙印。

數（shù）控機床個（gè）性化的發展趨勢

1.高速化、高精度化、高可靠性

高速化：提高進給速度與提高主軸轉速。

高精度化（huà）：其精度從微米級到亞微米級，乃至納米（mǐ）級(高可靠性：一般數控（kòng）係統的可靠性要高於數（shù）控設備的可靠性（xìng）在一個數量級以上，MIYANO數控車床 ，但（dàn）也不是可靠性越高越好，因（yīn）為（wéi）商品受性能價格比的約束。

2.複合化

數控機床的（de）功能複合化的發展（zhǎn），其核心是在（zài）一台機床上要完成車、銑、鑽、攻絲、絞孔和擴孔等多種操作工序，從而提高了機（jī）床的效率和加工精度，提高生產的柔（róu）性。

3.智能化

智能化的內容包括在數控係統中的各個（gè）方麵：為追求（qiú）加工效率和加工質量方麵的智能化；為提高驅（qū）動性能及使用（yòng）連接方便等方（fāng）麵的智（zhì）能化；簡化編程、簡化操作方麵的智能化；還有如（rú）智能化的自動編（biān）程、智能化的人機（jī）界麵等，以及智能診斷、智能監視等方麵的內容，方便係（xì）統的診斷及維修。

4.柔性化、集成化

當今世界上的數（shù）控機床向柔性自動化係統發展的趨勢是：從點(數控單機、加工中心和（hé）數控複合（hé）加工機床)、線（FMC、FMS、FTL、FML）向麵(工（gōng）段車（chē）間獨立製造島FA)、體（tǐ）（CIMS、分（fèn）布式網（wǎng）絡集成製造係統）的方向發展，另一方（fāng）麵向注重應用性和（hé）經濟性方向發展。柔性自動化技（jì）術是製造業適應動態市場需求及（jí）產品迅速更（gèng）新的主要手（shǒu）段（duàn），是各國製造業發展的主流趨勢，是先進製造領域的基礎技術（shù）

         鑄鋼（gāng）件的電弧冷焊（hàn）法具有設備簡單、焊前工件（jiàn）不用加溫、焊後工件（jiàn）變形較小、運用靈活、適應性強等優點，尤其適用（yòng）於大型複雜機件的焊修。但電弧冷焊時冷卻（què）速度快，工件受熱不均，極易形成白口和裂紋。施焊（hàn）操作。焊接的要點是“小電流、熔深淺、短段、斷續分層焊，錘擊焊縫除應力，退火焊道（dào）前段軟（ruǎn）”

          焊接電流的選擇。焊接時應選用合適的小電流：電流（liú）過小起弧困（kùn）難，電弧也不穩定，不易焊透。電流過大（dà），溶深增加，母材中的碳返入焊道中，使（shǐ）焊道含碳量增加（jiā），焊縫硬度（dù）提高，日本（běn）高鬆數控車床，容易（yì）產生裂紋。因此，在能夠順利焊接時，電流越小越好。近年來，隨著液態成型新技術、新工藝、新設備、新材料的不斷采用，使液態成型件的質

量、尺寸精度、機械性能有了很大提（tí）高，勞動條件到底改善，使液態成型工藝的應用範圍更加廣闊。鑄鋼件鑄造是應用廣泛的金屬（shǔ）液態成型工藝。它是將液態金屬澆注到鑄型型腔中（zhōng），待（dài）其冷卻凝固後，獲得一定（dìng）形狀（zhuàng）的毛坯或零件的方法。在鑄造方法上，鑄鋼件及其它有色合金除了采用（yòng）砂型鑄造外，還廣泛（fàn）采用金屬型鑄造、離心鑄（zhù）造、低壓鑄造以及石墨型鑄（zhù）造等多種特種鑄造方法。將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型裏，經冷卻凝（níng）固、清整處理後得到有預定形（xíng）狀（zhuàng）、尺寸和性能（néng）的鑄件（零件或毛坯）的工藝過程為鑄造。